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        版权所有1996-2020 SINA Corporation 保留所有权利Sina Corporation版权。    飞机制造商波音公司(BA.N)周二表示,现在建议航空公司飞行员在737 MAX起飞前接受模拟器培训,这与他们以前的飞行员只需要基于计算机的培训的立场有所不同。

    如果美国和国际监管机构最终支持波音的提议,那么航空公司使用737 MAX可能需要更长的时间。自动画制作素材图片_老章资讯网去年三月两次坠毁造成346人丧生以来,这架飞机已经停飞。

    为了使监管机构山东财经大学宿舍_老章资讯网同意737 MAX重新投入商业运营,波音公司一直在修订飞行员培训和软件更新。在反复投票后,预计联邦航空管理局(FAA)至少不会在2月甚至3月或更晚的时间批准。 波音公司去年表示,它将建议MAX飞行员不需要昂贵的模拟器培训。这是该公司推广其最新的737窄体客机以应对空客竞争的最初立场。 尽管尚未取消全球禁令,但已经购买MAX机型的航空公司必须取消航班。 波音公司最大的客户西南航空公司(LUV.N)表示,如果复飞的737 MAX商业运营仅需要飞行员在计算机上培训新软件,则该公司将需要一两个几个月来准备其9,500多个驱动程序以进行这些更新。 西南航空发言人布兰迪金(Brandy King)表示,该公司未参与最近对波音飞行员培训建议的讨论,西南航空在发布具体指南之前无法对新视野大学英语3汉译英_老章资讯网额外成本或时间估算发表评论。 西南航空有3个MAX驾驶模拟器,预计今年晚些时候还将有3个。美国航空集团(AAL.O)和美国联合航空(UAL.O)都有MAX模拟器。 当前的MAX驾驶模拟器数量不多。尚不清楚是否可以在737 NG仿真器上进行训练。到目前为中国大学生心理健康日_老章资讯网止,西安交通大学财务处_老章资讯网这737架飞行员已经使用了后者。一位发言人说,截至12月,总部位于多伦多的制造商CAE Inc(C动画片卡通头像女_老章资讯网AE.TO)已交付了23台MAX全飞行模拟器。 负责编辑:于宇

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